Fahrradhelm, Alpina, »Mythos L.E.«, Made in Germany, Anthrazit-Weiss matt
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Fahrradhelm, Alpina, »Mythos L.E.«, Made in Germany, Anthrazit-Weiss matt (Bundesweit, Saarland) Inseriert am: Mittwoch, 23.03.2011 - 10.31 Uhr |
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| Preis | : €84.99 |
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Fahrradhelm, Alpina, »Mythos L.E.«, Made in Germany. Lieferbar in 3 Größen. Besonders trendiger Mountainbike-Helm Absoluter Topseller Mit mattem Schild Von Stiftung Warentest in der Ausgabe 05/08 mit »gut« bewertet Kauftipp der »Mountain Bike« in der Ausgabe 07/09 Doppelinmold: In-mold Technology bezeichnet ein Verfahren, das unter großem Druck und starker Hitze die Innenschale unter die Außenschale des Helmes schäumt. Resultat ist eine vollständige Verbindung und eine extrem stabile Helmstruktur bei sehr leichtem Gewicht. Die Sicherheit bei mechanischer Einwirkung z.B. bei Sturz auf einem spitzen Gegenstand, liegt damit bei IN-MOLD-Helmen deutlich höher als bei nur punktuell verklebten Helmen < Außenschale: Ceramic ist die Bezeichnung für die Außenschale aller IN-MOLD gefertigten ALPINA- Helme. Dieses dünne und leichte CERAMIC Material hat erstaunliche und wertvolle Eigenschaften. Es ist nicht nur extrem bruch- und kratzfest, sondern auch UUV-stabil und antistatisch 25 Belüftungsöffnungen: Die Belüftungsöffnungen verhindern einen Hitzestau unter dem Helm und bieten eine wohltuende Kühlung. Um den Kopf vor Insekten zu schützen, sind die vorderen Öffnungen mit einem speziellen Netzgeewebe FLY NET hinterlegt Mit Fliegennetz Hervorragende Passform mit Swingfit-System: Die Weiterentwicklung des bewährten Run-Systems: Zur einfachen Anpassung auf die Kopfgröße kommt nun noch die individuelle Anpassung des Verstellsystemss an den Hinterkopf. Es ist somit ebenso in der Höhe wie in der Breite verstellbar und passt sich so optimal jedem Kopf perfekt an Größen: M = 52-57 cm, L = 57-62 cm, XL = 59-64 cm Gewicht: ca. 260 g Farbe: Anthrazit-Weiss matt Alle ALPINA-Helme erfüllen die aktuelle europäische Norm EN 1078. Dieser Test beinhaltet die härtesten Prüfbedingungen für Fahrrad-Helme. Dabei wird u. a. die Stoßdämpfung des Helmes, die Effektivität des Gurtsystems und das Sichtfeld geprüft. Für mmöglichst reale Testbedingungen werden die Helme vor dem Prüfen vier bis sechs Stunden bei +50 °C und doppelt solange bei -20 °C gelagert. NEUWARE Sport Freizeit / Fahrräder / Fahrradbekleidung 
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